Перш за все, ми бачимо, що пневматична підвіска в основному складається з передніх опорних кронштейнів, задніх опорних кронштейнів, ресорних балок, осей ресорних балок, пневматичних ресор, амортизаторів і U-болтів. Як основний компонент пневматичної підвіски продуктивність пневматичної пружини безпосередньо визначає продуктивність усієї підвіски. Верхня частина пневматичної ресори з’єднана з рамою напівпричепа, а нижня – до балки ресори.
Які переваги пневмопідвіски для причепів?
Пневматична підвіска для причепів забезпечує чудову амортизацію. Порівняно зі звичайними механічними пружинами, подушки безпеки набагато м’якші та гладкіші. Вони створюють м’яке з’єднання між рамою та осями, значно зменшуючи нерівності та удари. Окрім покращення комфорту водіння, вони також забезпечують ефективний захист вантажу.
Зменшене навантаження. Завдяки стисливості повітря напівпричепи з пневматичною підвіскою легко пристосовуються до нерівних дорожніх поверхонь, знижуючи тиск вантажу. Це подовжує термін служби осей і всього напівпричепа, до певної міри знижуючи експлуатаційні витрати автомобіля.
Менша вага. Легка конструкція є основною тенденцією в галузі запчастин для причепів. Причепи з пневматичною підвіскою важать менше, ніж традиційні установки підвіски. Оператори, які перевозять стандартні вантажі, отримують додаткову вантажопідйомність, а ті, хто виконує порожні рейси, економлять споживання палива.
Більш тривалий термін служби. Пневматичні ресори мають відносно невелику вагу та мінімальне внутрішнє тертя повітря. Термін служби пневматичної підвіски причепа в 2-3 рази перевищує термін служби звичайних систем підвіски, що допомагає власникам транспортних засобів ефективно скорочувати витрати.
Крім того, є три ключові параметри, на які ми повинні звернути увагу, вибираючи напів{0}}причіп із пневматичною підвіскою.
1. Жорсткість
Жорсткість підвіски — показник, що вимірює стійкість підвіски до деформації. Це стосується вертикального навантаження, яке несе підвіска, коли центр колеса переміщується на одну одиницю відстані вгору відносно рами та кузова. Під час фактичної експлуатації напів-причепів обмеження кута крену є основним обмеженням жорсткості підвіски.
2. Довговічність пневматичної підвіски причепа
Довговічність причепів із пневматичною-підвіскою означає термін служби, протягом якого система пневматичної підвіски зберігає стабільну якість і функціонує за заданих навантажень, які зазвичай вимірюються циклами вібрації. Конструктивно пневматична підвіска причепа передає зусилля та крутний момент між осями та рамами, сприймаючи робочі навантаження, узгоджені з навантаженнями на осі.
3. Стабільний комфорт їзди
Комфорт їзди означає здатність причепа утримувати несприятливий вплив вібрації та ударів на цілісність вантажу в прийнятному діапазоні під час подорожі. Ходові якості напів-причепа тісно пов’язані з властивостями його підвіски.
