Новий регламент щодо обмеження ваги вантажу, запроваджений у 2025 році, передбачає, що максимальна загальна вага чотири-поєднань транспортних засобів становить 36 тонн, а шести-поєднань транспортних засобів — 49 тонн. Це пришвидшило дослідження та розробки легких транспортних засобів у галузі, а-причепи-самоскиди із заднім кузовом, обладнані закритими брезентами, стали основною тенденцією розвитку. Провідними виробниками на ринку є CIMC Huajun, Minxing Auto та Xinjinjun. Їхня продукція має вантажні кузови довжиною від 9,5 метрів до 13 метрів, що повністю відповідає різноманітним сценаріям роботи, таким як перевезення масових вантажів на короткі-відстані та проекти будівництва інфраструктури.
Структурний дизайн
Вантажний бокс причепа-самоскида повністю зварений із високо-зносостійких-марганцевих сталевих пластин, що забезпечує міцну, ударостійку-конструкцію та значно підвищену довговічність. Він оснащений інтегрованою штампованою сталевою жорсткою не-незалежною системою підвіски, яка забезпечує стабільне навантаження та чудове поглинання ударів і-перенесення навантажень під час подорожі.
Моделі з-боковим перекиданням оснащено спеціальними гідравлічними підйомними циліндрами та повним механізмом нахилу, що пропонує три конструктивні варіанти: лише-лівостороннє перекидання, лише-правостороннє перекидання та вбудоване подвійне-бокове перекидання для адаптації до різних умов робочого місця. Задні{5}}моделі мають прямий-привід основного поршневого штока, щоб піднімати та нахиляти вантажний ящик назад плавними та потужними рухами.
Кожен причіп стандартно постачається з регульованою гідравлічною силовою установкою та добре-відомими гідравлічними циліндрами Hyva. Вся система гідравлічної трансмісії оптимізована та відкалібрована, що дозволяє скоротити загальне споживання енергії на 15% порівняно зі звичайними гідравлічними установками, демонструючи швидшу ефективність розвантаження та нижчі витрати на паливо.
Ефективність розвантаження
Інтелектуальні самоскиди можуть похвалитися надзвичайною ефективністю розвантаження, повний цикл розвантаження займає лише 40-50 секунд. Внутрішній кут нахилу вантажного ящика точно оптимізований, щоб сипучі матеріали, такі як пісок, гравій і руда, могли плавно ковзати вниз під дією сили тяжіння, запобігаючи застряганню матеріалу та утриманню залишків.
Гусеничні напівпричепи-самоскиди-обладнано автоматичним гідравлічним підйомом і допоміжними пристроями-високочастотної вібрації, які демонструють надзвичайні переваги під час обробки важко-в’язких--розвантажувальних матеріалів, таких як глина та волога руда. Їх загальний час розвантаження контролюється протягом 1-2 хвилин, залишаючи мінімальні залишки матеріалу всередині коробки.
Взявши як приклад моделі самоскидів із заднім перекидом Ping An, вони мають подвійне оновлення конструкції вантажного ящика та гідравлічної системи вібрації. Майже будь-який матеріал прилипає до коробки після розвантаження, що забезпечує майже нульову-залишкову роботу. Це скорочує витрати на ручне прибирання та покращує загальну ефективність перевезень-туди й назад.
