Чому його називають низькорамним причепом?
https://www.pingancheye.com/semi-trailer/low{3}}bed-semi-trailer/60-ton-low{9}}bed-trailer.htmlНазва причепа з низькою платформою прямо відображає його фірмовий дизайн над-низької вантажної палуби. Стандартні бортові причепи оснащені вантажними платформами, встановленими безпосередньо над колесами, що призводить до обмеження загальної висоти навантаження. На відміну від цього, у цій моделі використовується втоплена вантажна платформа, розташована між гусячою шиєю та задньою віссю.
Опущена дека значно збільшує вертикальний просвіт. Він може вміщувати велику будівельну техніку, таку як екскаватори, бульдозери, гусеничні крани та важке гірниче обладнання. Загальна висота завантаженого автомобіля повністю відповідає нормам щодо обмеження висоти доріг, усуваючи потребу в модифікації додаткового обладнання чи спеціальних дозволах на об’їзд. Це ефективно дозволяє уникнути дорогих позовів про компенсацію та затримок у транспортуванні, спричинених зіткненнями з мостами та високовольтними-лініями електропередач, забезпечуючи стабільну та безпечну підтримку для перевезення великогабаритних та важких-вантажів.
Яку вагу може перевозити напів-причіп з низькою платформою?
Максимальна вантажопідйомність напівпричепа з низькою платформою-визначається його конструкцією та конфігурацією осі. Розподіл ваги між кількома важкими осями-забезпечує дотримання місцевих норм щодо ваги на дорогах.
Дво-осьовий причіп з низькою платформою: розрахований на вантажопідйомність від 20 до 40 тонн. Ідеально підходить для-транспортування будівельної техніки середнього розміру, наприклад екскаваторів-навантажувачів і малих дорожніх катків.
Три{0}}осьовий причіп з низькою платформою: розрахований на вантажопідйомність від 40 до 60 тонн. Це наша найпопулярніша конфігурація серед експортних клієнтів, яка підходить для стандартних майнінгових та інфраструктурних парків.
Серія з чотирма- та кількома{1}} осями: розрахована на навантаження від 60 тонн до понад 100 тонн. Ці причепи, створені за допомогою посиленої перегородки шасі та важких-тандемних груп осей, призначені для складних сценаріїв логістики.
Сценарії застосування
Будівництво та земляні роботи: великотоннажні-екскаватори, колісні навантажувачі, автогрейдери та бульдозери можна транспортувати безпосередньо між робочими майданчиками без-розбирання машини.
Видобуток корисних копалин: транспортуйте важке дробильне обладнання,-бурильні установки відкритого типу та-компоненти самоскидів великої місткості у віддалені зони видобутку.
Енергетична та енергетична інфраструктура: постачання великих силових трансформаторів, промислових дизель-генераторів і компонентів вітрових турбін.
Спеціалізована логістика: транспортний комплекс, не-стандартні великогабаритні інтегровані промислові модулі з багато-розташуванням осей або SPMT (само-модульні транспортери).
