Один 4-осьовий 100-тонний причіп з низькою платформою буде експортовано до Дар-ес-Салама, Танзанія.

https://www.pingancheye.com/semi-trailer/low{3}}bed-semi{5}}trailer/4-axle-low{9}}bed-trailer.htmlМенеджер з продажу Ян оперативно надав клієнту цінову пропозицію та підкреслив основні переваги нашої продукції. Поперечні балки наших причепів виготовлено з високоміцної-марганцевої сталі Q460C із чудовою міцністю. Його-несуча здатність у п’ять разів більша, ніж у сталі Q345, а термін служби може перевищувати десять років. Досі жоден із наших клієнтів не стикався з проблемами руйнування поперечної балки, що підтверджує стабільну та надійну якість.

Використовується дорога-поліуретанова фарба. Вона відрізняється міцною адгезією, яскравим кольором і набагато кращою довговічністю, ніж звичайна фарба, без відлущування або вицвітання навіть після п'яти років використання. Тим часом менеджер Янг рекомендував наші-специфікації, що найбільше продавалися. Виходячи з практичних вимог замовника, ми налаштували збільшену-несучу гусячу шию, щоб ще більше підвищити практичність і адаптивність причепа.

4-осьовий 100-тонний низько-причіп із кузовом, доставлений до Дар-ес-Саламу, Танзанія, має стабільну загальну продуктивність і високу адаптивність, головним чином використовується для транспортування великих важких-вантажів. Він використовує високоякісну увігнуту балкову раму з поздовжніми балками двотаврового перерізу, що відрізняються високою структурною міцністю та жорсткістю. Ступінчаста рама складається з двох основних частин: гусака і основної вантажної платформи. Гусяча шия може з'єднуватися з трактором через шкворень, а також перевозити невелику кількість вантажу.

Причіп оснащений жорсткою підвіскою з великою адаптивністю специфікацій; відхилення маси, викликане невеликим коригуванням розмірів, становить менше 3%. Бічні щитки виготовлені зі сталі Q235 і міцно закріплені болтами. Дорожній просвіт ззаду становить 380 мм з міцною конструкцією. Обладнання зазвичай завантажується та закріплюється ззаду, що підходить для транспортування важкого обладнання. Він може перевозити інженерну техніку, будівельне обладнання, великі резервуари для зберігання, обладнання електростанції та всі види сталевих матеріалів. Доступні різноманітні налаштування, включаючи різні пружини, гідравлічні пандуси, конфігурації шин і задні конструкції для задоволення різноманітних вимог важкого транспорту в Танзанії.