Візок для транспортування дерев'яної палі

Палетний візок для транспортування дерев’яних паль PingAn спеціально розроблений для транспортування будівельних, ландшафтних та інженерних дерев’яних паль. Маючи три{1}}конструкцію стійкості та регульовану конструкцію бокових паль, він витримує індивідуальні навантаження 60-80 тонн. Оснащений осями Fuwa/BPW і гальмівною системою Wabco, він забезпечує як-захист від перекидання, так і гнучкі переваги завантаження та розвантаження, що робить його-рентабельним рішенням для великомасштабного транспортування штабеля деревини.

1. Спеціальна конструкція проти -кочення: регульована відстань між бічними стійками в поєднанні зі знімними обмежувачами-захистів крену дозволяє транспортувати дерев’яні стовпи різної довжини від 2 до 6 метрів, повністю вирішуючи проблеми скочування та зіткнення дерев’яних стовпів під час традиційних транспортних вантажівок із бортовою платформою, таким чином зменшуючи рівень пошкодження вантажу.

2. Високо{1}}міцна проти-ковзаюча підлога: використовується протиковзаюча сталева підлога товщиною 8 мм із візерунком із протиковзким візерунком, текстура поверхні покращує тертя між дерев’яними стійками та кузовом вантажівки. У поєднанні з гумовими анти-накладками на внутрішніх бічних стійках це запобігає зношуванню дерев’яних стовпів під час транспортування та додатково покращує стабільність під час транспортування.

3. Збалансована трьох{1}}навантажувальна здатність: класична три{2}}осьова конструкція забезпечує рівномірний розподіл навантаження 60-80 тонн, постійне навантаження на шини, зменшує знос шин порівняно з двовісними моделями та знижує ризик розгойдування та перекидання. Підходить для різних транспортних сценаріїв, включаючи міські та сільські дороги, а також важкі будівельні майданчики. (Звичайно, ви також можете налаштувати вісь)

4. Високо{1}}якісні компоненти: стандартна конфігурація включає осі Fuwa/BPW (стандарт 13T для важких-навантажень), двоконтурну-гальмівну систему WABCO та сідло Jost 50#. Усі основні компоненти виготовлені від провідних галузевих брендів, що забезпечує надійність і безпеку під час-тривалих,-частих транспортувань.

5. Гнучка конструкція завантаження/розвантаження: бічні палі можна укладати як ціле, так і розбирати на секції, підтримуючи різні методи завантаження та розвантаження, такі як завантаження збоку навантажувачем і підйом краном. Для над-довгих колод можна налаштувати подовжену завантажувальну платформу, щоб покращити ефективність завантаження та розвантаження.

1. Покращений захист безпеки, нульове пошкодження колод

Цей палетний візок для транспортування дерев’яних паль вирішує три основні проблеми «кочення, зіткнення та стирання» під час транспортування колод завдяки чотирьом рівням захисту: регульовані бічні палі + обмежувачі-перекату + підлога проти-ковзання + гумові накладки проти-стирання. 1. Фактичні випробування показали, що повністю завантажені 6--метрові будівельні дерев’яні палі переміщувалися 500 кілометрів без кочення, зміщення або зносу поверхні, що зменшує витрати на пошкодження вантажу порівняно з традиційними методами транспортування.

2. Легка та сумісна конструкція для зниження експлуатаційних витрат

Використання легкої-рами з високоміцної сталі зменшує загальну вагу автомобіля. При номінальному навантаженні 60-80 тонн він може додатково перевозити 1-2 тонни штабелів за одну поїздку. У поєднанні з низьким споживанням палива завдяки збалансованому розподілу навантаження на осі це значно знижує річні експлуатаційні витрати. Він також суворо відповідає стандартам відповідності GB 1589, усуваючи ризик перевантаження.

3. Повне-налаштування сценарію відповідно до різноманітних потреб

Як виробник і торговець, ми підтримуємо повне налаштування: відстань між ворсом (30-50 см), довжину платформи (8-13 м), вантажопідйомність (60-80 тонн) і зносостійку конфігурацію (гумові накладки/протиковзке покриття) можна регулювати за потреби. Це дозволяє транспортувати важкі дерев’яні палі для будівельних проектів, а також легкі дерев’яні палі для озеленення. Зразок налаштування також доступний для перевірки сумісності.

4. Висока вантажопідйомність, подвоєна економічна вигода

Над-велика вантажопідйомність 60-80 тонн збільшує кількість перевезень за одну поїздку та значно зменшує кількість поїздок. Гнучка комбінована конструкція бічних паль і огорож дозволяє транспортувати дерев’яні палі та будівельні матеріали (наприклад, кріпильні елементи та прокладки) в одному транспортному засобі, уникаючи зайвих витрат ресурсів на відправку окремих транспортних засобів, підвищуючи загальну ефективність транспортування та допомагаючи компаніям швидко окупити витрати.

• Будівельна техніка: між-регіональне транспортування збірних бетонних паль, сталевих-дерев’яних паль і опорних паль
• Ландшафтна архітектура: доставка паль для озеленення, анти{0}}корозійних паль і опорних паль для цінних дерев
• Інфраструктурні проекти: транспортування паль зміцнення земляного полотна доріг/залізниць і берегозахисних паль
• Переробка деревини: передача-заводу та розповсюдження по всій країні паль колод і готових паль деревини

• Можливості налаштування: як виробник і торговець, ми надаємо повні-послуги з налаштування процесу від проектування та відбору зразків до масового виробництва, точно підбираючи різні розміри ворсу та вимоги до навантаження, відкидаючи компроміси із «загальними» моделями.
• Суворий контроль якості: кожен мотоцикл проходить 12 процесів перевірки якості (виявлення дефектів сировини, перевірка зварювання, випробування під навантаженням, регулювання гальм тощо), щоб забезпечити високий рівень проходження на заводі та підтримку-перевірки клієнтів на місці.
• Гарантія на повний-цикл після-продажу: 2-річна гарантія на транспортні засоби (3-річна гарантія на осі та гальмівну систему), понад 200 пунктів післяпродажного обслуговування по всій країні, цілодобова технічна підтримка, швидке постачання запасних частин і інструкції з ремонту на місці.
• Висока економічна-ефективність: Пряме постачання з заводу усуває посередників, а легка конструкція забезпечує економію палива та зменшує знос, знижуючи загальні експлуатаційні витрати.
• Гнучкі моделі співпраці: підтримує налаштування невеликих-серій, випробування зразків і платежі в розстрочку для задоволення різноманітних закупівельних потреб малих і середніх-автопарків і великих машинобудівних компаній.

• Сертифікація системи якості: ISO 9001:2015
• Національна обов'язкова сертифікація: сертифікація CCC
• Сертифікати відповідності експорту: ЄС ECE R134, США FMVSS
• Звіти про випробування продукту: звіт про випробування навантаженням, звіт про випробування ефективності гальмування
• Сертифікація матеріалу: Q345B високо{1}}сертифікат кваліфікації матеріалу з високоміцної сталі

Для продуктів із сертифікатами, будь ласка, надайте зображення у відповідній папці із зображеннями деталей продукту.

Налаштуйте своє ексклюзивне рішення для транспортування дерев’яних паль зараз!

Палетний візок PingAn для транспортування дерев’яних паль із захистом від-перекидання, гнучкими можливостями налаштування та високою -ефективністю витрат повністю вирішує проблеми, пов’язані з високими втратами та низькою ефективністю транспортування дерев’яних паль. Зв’яжіться з нашою командою продажів, щоб отримати персоналізовану пропозицію, налаштувати зразок або-оцінку адаптації на місці-ми пропонуємо доставку по всій країні та локалізовану підтримку після-продажу, щоб допомогти зменшити витрати та підвищити ефективність інженерної логістики.

Популярні Мітки: вантажівка для транспортування дерев'яної палі, постачальники візка для транспортування дерев'яної палі в Китаї, фабрика