Автоцистерна PingAn Asphalt спеціально розроблена для перевезення рідкого асфальту на великі, середні та-короткі відстані. Він усуває такі больові моменти, як витік, падіння температури та нестабільність завдяки високотемпературному-зварному-баку, інтелектуальній системі опалення та ізоляції та багато-шаровій конструкції перегородки. Оснащений функцією само{6}}розвантаження та пристроєм-аварійного відключення, він підходить для сценаріїв будівництва доріг і перенесення асфальту, забезпечуючи безпечне та ефективне транспортне рішення для проектів інженерної інфраструктури.
Параметри продукту
|
Назва моделі |
Напів{0}}причіп для паливних цистерн |
|
функція |
Паливо і пальне |
|
Габаритні розміри |
(Довжина*Ширина*Висота) 11900*2500*3900 мм |
|
Обсяг |
50 кубометрів |
|
Вага тари |
10500 кг |
|
Корпус танка |
Сталь Q235/4 мм |
|
Кінцева пластина |
Сталева пластина Q235/6 мм |
|
вісь |
3 осі 13T марки Fuwa |
|
Система підвіски |
Механічна підвіска або пневмопідвіска |
|
Сталева пружина |
Ресорна підвіска 10/10/10 |
|
Кришка люка |
Кришка колодязя європейського стандарту 3шт 500мм з вентиляційним клапаном |
|
Шина |
12R22.5 12 шт |
|
Сітка для коліс |
9.0, 12 шт |
|
Випускний клапан |
4-дюймовий клапан |
|
Напірний трубопровід |
4-дюймова безшовна сталева труба |
|
Опора гальма запасного колеса |
2-дюймовий болтовий шкворень |
|
Шасі |
Подвійна-швидкість марки Fuwa, ручне керування, важка-шасі 28 т |
|
Ящик інструментів |
Один шматок |
|
Відсік |
Три |
|
Гальмівна система |
релейний клапан RE6; Т30/30 пружинна гальмівна камера; Повітряний резервуар 40 л |
|
Електрична система |
Напруга: 24В 2. Розетка: 7-контактна (7-жильний джгут) |
|
Задні ліхтарі з покажчиками повороту, стоп-сигнали та відбивачі, габаритні ліхтарі тощо. Один комплект 7-жильного стандартного кабелю |
|
|
Один стандартний набір інструментів |
|
|
Аксесуари |
Два вогнегасники |
|
живопис |
Повне шасі, піскоструминна обробка для видалення іржі, один шар анти{0}}корозійної ґрунтовки, два шари остаточного покриття |
|
Головне світло |
Вибрана високоміцна-сталь Q345B для автоматизованого зварювання під флюсом |
|
Упаковка |
Полірування воском перед відправкою |
Особливості
|
Танковий процес |
Німецьке автоматичне безшовне зварювання,-одноразове формування |
|
Система опалення |
Імпортний дизельний пальник з автоматичним запалюванням (з функцією обдування) |
|
Теплоізоляційна конструкція |
Двошарова ізоляція + ізоляційний матеріал високої-щільності + стійкий до високих температур захисний шар |
|
Конфігурація безпеки |
Багатошарова антихвильова дошка, пристрій аварійного{0}}відключення, герметична кришка люка |
|
Дизайн кузова |
Конструкція з низьким центром ваги, кут нахилу резервуара менше або дорівнює 17 градусам (функція саморозвантаження) |
|
Температура адаптації |
Підтримка високо{0}}температурного транспортування та ізоляції асфальту, адаптація до температурних вимог будівництва |
|
Виробничий стандарт |
Відповідати вимогам щодо автомобільного транспортування небезпечних вантажів |
|
Основні сильні сторони |
Запобігання витоку, ефективна ізоляція, стабільна робота та запобігання переливу, зручне розвантаження |
|
Застосовні сценарії |
Будівництво доріг, транспортування асфальту та допоміжний транспорт для інфраструктурних проектів |
Основні переваги продукту
- Основна конкурентоспроможність цієї вантажівки-цистерни для асфальту полягає в її «високо{0}}температурній адаптованості + стабільній та ефективній роботі»: безшовна зварна цистерна та кілька ущільнювальних пристроїв спеціально розроблені для характеристик високо{2}}температурного асфальту, забезпечуючи ущільнення та високу{3}}температурну стійкість, що набагато перевищує звичайні цистерни; інтелектуальна система опалення та ізоляції усуває потребу у додатковому опаленні, значно підвищуючи ефективність будівництва та знижуючи експлуатаційні витрати.
- Видатна функція само{0}}розвантаження та гнучка адаптація: кут нахилу резервуара менше або дорівнює 17 градусам, а конструкція само-розвантаження дозволяє зручно та швидко розвантажувати асфальт без потреби в додатковому розвантажувальному обладнанні; він підтримує транспортування на довгі, середні та короткі-відстані та може використовуватися для будівництва асфальтового покриття, обробки поверхонь, а також може задовольнити потреби в накладці-змішаного чорного гравію для покриття тротуарів, адаптуючись до різних інженерних та інфраструктурних сценаріїв.
- Збалансований виробничий процес і довговічність: резервуар виготовлено з високо-міцної сталі, що забезпечує високу корозійну стійкість і стійкість до деформації, підходить для роботи на відкритому повітрі в різних кліматичних умовах; повний набір функцій безпеки (пристрій аварійного-відключення, перегородка, конструкція з низьким центром ваги) формує тривимірну-систему захисту, яка відповідає стандартам транспортування небезпечних матеріалів на дорозі, забезпечуючи безпеку протягом усього процесу транспортування.
Основні сценарії застосування
- Будівництво доріг: -поставка асфальту на місце для будівництва асфальтового покриття та обробки поверхні.
- Транспортування асфальту: транспортування асфальту на далекі, середні та короткі-відстані від асфальтних заводів до будівельних майданчиків.
- Інфраструктурні проекти: асфальтне покриття та допоміжний транспорт для автомагістралей, муніципальних і сільських доріг.
- Операції з технічного обслуговування: тимчасове транспортування асфальту для проектів відновлення покриття старих доріг та ремонту асфальту.
FAQ
Популярні Мітки: автоцистерна для асфальту, постачальники автоцистерн для асфальту в Китаї, фабрика
